隨著疫情的好轉，新能源汽車行業(yè)需求再次進入高景氣度，動力電池擴產(chǎn)提速，以寧德時代為首的電池廠加快布局新產(chǎn)能新能源汽車長期增長趨勢明確，行業(yè)發(fā)展處于重要的戰(zhàn)略機遇期。全球新能源汽車的發(fā)展，在中國、歐洲、美國等國家政府和車企的推動下，銷量將持續(xù)增長，2020 年中國新能源汽車達到 136.7 萬輛，同比增長 10.9%，2021 年前 2 月實現(xiàn)銷量 28.89 萬輛，同比 2019 年同期增長 94.56%;預計今年我國新能源汽車銷量將保持快速增長。

　　新能源汽車的迅速普及，不僅加速了鋰離子電池(以下簡稱鋰電)的制造，同時它也刺激了對氧化鋁材料的需求。伊維經(jīng)濟研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝分享的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球鋰離子電池的出貨量為62.8億平方米，同比增長21.5%。其中，中國鋰離子電池隔膜的出貨量為38.7億平方米，同比增長29.9%，高于全球增速。

　　鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池，具有諸多優(yōu)點，廣泛應用于便攜式電子產(chǎn)品，電動汽車和儲能等領域。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，以電動汽車為代表的動力、儲能等領域對鋰離子電池的比能量、壽命安全性和成本提出了更高的要求。

為提高鋰電安全性能

涂布環(huán)節(jié)成為鋰電隔膜重要壁壘之一

2020年國內用于隔膜涂覆的氧化鋁陶瓷材料出貨量為9000噸左右，目前在商業(yè)鋰離子電池中應用廣泛的隔膜依然是聚烯烴材料，其主要缺點就是高溫下熱縮以及電解液浸潤性差。為了克服這些缺陷，研究人員嘗試了很多辦法，如尋找熱穩(wěn)定性材料代替，或者添加納米氧化鋁粉的隔膜。經(jīng)實驗添加納米氧化鋁粉的隔膜其不但具有普通隔膜的作用外，還具有提高正極材料的熱穩(wěn)定性。

洛陽中超股份  特種氧化鋁產(chǎn)品實拍圖

洛陽中超股份  特種氧化鋁 在陶瓷隔膜涂覆的優(yōu)勢

氧化鋁陶瓷涂層隔膜對鋰離子電池性能影響：

　　鋰電隔膜首先采用鋰離子電池聚乙烯(PE)隔膜為基體，在其兩側均勻的涂覆厚度為1-2μm混有納米氧化鋁(Al₂O₃)粉末及膠凝劑的無機、有機漿體，得到一種無機復合陶瓷涂層鋰離子電池隔膜。通過對電池隔膜及有此類隔膜制成的電池進行熱烘箱測試結果表明：在150℃高溫環(huán)境下，無機陶瓷涂層隔膜沒有出現(xiàn)較大的熱收縮，具有優(yōu)越的穩(wěn)定性，能有效提高鋰離子電池的熱安全性。由于無機納米Al₂O₃具有較高的比表面積，使得涂覆后的隔膜對電解液具有良好的潤濕性及保液性能。采用陶瓷涂層隔膜組裝的電池進行充放電循環(huán)測試，結果表明涂覆后的隔膜能有效提高鋰離子電池的容量保持性能。

隔膜使用陶瓷涂層后，鋰離子電池性能得到加強的地方有：

　　• 內阻 由于氧化鋁粉末是不導電的，涂有氧化鋁粉末后，一方面降低了鋰離子電池的自放電情況,導致鋰電池內阻增大,為了降低鋰電池內阻，可以降低陶瓷涂層涂覆厚度來實現(xiàn)。

　　• 循環(huán)壽命長 在負極表面涂上一層陶瓷粉末后，而陶瓷涂層具有一定的吸液能力，從而可以提高電解液長期充放電循環(huán)時的容量保持率。

　　• 鋰電池自放電減少 負極涂有陶瓷涂層的電池荷電保持能力更強，可以有效減少內短路的出現(xiàn)，減少鋰電池自放電現(xiàn)象。

　　• 提高安全性 氧化鋁陶瓷涂層具有較好的熱穩(wěn)定性，在負極表面涂覆陶瓷涂層能夠延緩針刺過程中熱量的急劇增大，從而延緩電解液的受熱分解，避免短時間內產(chǎn)生大量氣體而使電池爆炸。

納米氧化鋁對鋰電的重要性

　　鋰電使用的納米氧化鋁材料的制備，主要利用的是它的熱穩(wěn)定性和絕緣性，此外它還具有強度高、耐腐蝕、防火、無毒等優(yōu)點。目前，電動汽車已在多個國家迅速普及，也為鋰離子電池制造商提供了可觀的利潤和穩(wěn)定的收入來源。因此這些制造商為了回應汽車制造商對高性能電池在安全性上的需求，必然要對氧化鋁的應用進行更多的摸索與探究。因此完全有理由相信，氧化鋁在電動汽車行業(yè)的需求前景仍能得到進一步的鞏固。